Respuesta corta
Las cargas de Amazon se buscan y se reservan en el load board de Amazon Relay, también llamado panel de carga. Está abierto 24/7 y es gratis para transportistas aprobados. Filtra por origen, destino, equipo y horarios, revisa el precio, que ya incluye combustible y peajes, y reserva al precio publicado. Las buenas cargas muchas veces se van en segundos.
Qué es el load board de Amazon Relay
El load board de Amazon Relay es donde los transportistas aprobados buscan y reservan cargas de Amazon. En el sitio en español de Amazon Relay se llama panel de carga. Es lo mismo.
Está abierto 24/7, y buscar o reservar no cuesta nada. Cada carga te muestra las paradas, los horarios de llegada y salida, el desglose del pago y los requisitos de la carga.
Amazon ofrece sus cargas solo por Relay. No las vas a encontrar en load boards de terceros.
En cualquier momento hay miles de cargas. En temporada alta, como Prime Day y las fiestas, el volumen casi se duplica.
Cómo buscar cargas con los filtros
Los filtros te ahorran ver cargas que nunca vas a tomar. Puedes buscar por:
- Origen y destino, o la distancia que estás dispuesto a manejar
- Estado del tráiler, tipo de equipo y tipo de carga
- Tipo de chofer y layout
- Máximo de paradas y duración del viaje
- Rango de tarifa
- Ventanas de pickup y de entrega
Guarda las búsquedas que más usas. Con tu historial y tus búsquedas guardadas, el board también te recomienda cargas.
Si no quieres vivir pegado a la pantalla, activa las alertas por correo y las notificaciones en el celular.
Cómo leer el precio de una carga
El precio de una carga spot incluye la tarifa base, el recargo de combustible y los peajes. Reservas al precio que ves.
Lo que mueve ese precio es la distancia, contando las millas vacías (deadhead) y la dirección del viaje. También pesan el tipo de equipo y cuántos hay disponibles. Además cuentan si es carga en vivo (live load), la temporada y el mercado de cada región.
Ese número es lo que te paga Amazon, no lo que te queda. Antes de reservar, réstale el pago del chofer, el diésel, el mantenimiento y lo que te cuestan las millas vacías hasta el pickup.
Cómo agarrar una carga en Amazon Relay
Cuando una carga te sirve, ábrela y revisa las paradas, los horarios y los requisitos. Si cumple, la reservas al precio publicado.
En algunas cargas spot puedes elegir entre varias horas de pickup al reservar. Te sirve para esquivar el tráfico, las stem miles o el límite de horas de servicio (HOS).
En ciertas cargas spot también puedes proponer tu propio precio. Relay Assistant revisa tu oferta y puede aceptarla o mandarte una contraoferta. Es para cargas urgentes elegibles y para los transportistas con mejor desempeño.
Reserva solo lo que puedes cubrir. Cancelar una carga reservada te baja el scorecard, y mientras más cerca del pickup cancelas, más te pega.
Otras formas de conseguir cargas: Post A Truck, contratos, subastas y bloques
El load board no es la única puerta. En varias de estas opciones tú pones el precio.
- Post A Truck: publicas tu equipo y los choferes que tienes libres hasta dos semanas antes, con tu tarifa mínima por milla. El match outlook te dice si las probabilidades son altas, medias o bajas, según las cargas de las últimas seis semanas. Si haces match, ves la carga antes de que llegue al load board.
- Contratos: contratos cortos de semanas completas o parciales, que reservas con anticipación. Para reservar contratos nuevos necesitas grado B o más.
- Subastas: contratos de hasta 6 meses. Ofertas en bloque con una hoja de cálculo, y la mayoría pide grado C+ o más. Si ganas, tu tarifa queda fija todo el contrato.
- Bloques: apartas un tiempo de tus camiones y choferes para Relay. Te pagan aunque Amazon no use el bloque completo.
En todos los casos, la tarifa final sigue al mercado.
Por qué las buenas cargas se van en segundos y quién las ve primero
Las buenas cargas muchas veces se reservan en segundos. Por eso tantos transportistas refrescan el board sin parar, y por eso existen los refreshers y los auto bookers.
Amazon dice que el board actualiza cada 30 segundos las cargas spot nuevas que coinciden con lo que buscas.
Tu grado también cuenta. Las cargas aparecen en el board a distintas horas según el grado, y con A+, A o B+ ves antes las cargas spot nuevas. Según Amazon, los transportistas con mejor desempeño tienen el primer acceso.
El scorecard va de 0% a 100%, con una letra de F a A+, y mira tus últimas seis semanas. Tiene cuatro métricas: a tiempo, aceptación, uso de la app y viajes sin interrupciones. Tu nota final es la más baja de las cuatro.
Box truck, power only o tu propio tráiler
Amazon dice que la mayoría de sus cargas son power only. Tú pones el tractor y Amazon pone el tráiler.
Los viajes redondos empiezan y terminan en la misma base (domicile), y casi siempre solo piden tractor. Para los de una vía necesitas box truck o tu propio tráiler. Con ellos puedes tomar backhauls o head hauls y bajar las millas vacías.
Si tienes box truck, Amazon acepta de 26 y de 16 pies, con altura de muelle y un liftgate tuck-under que funcione. Las cargo vans no se aceptan. También hay contratos para box truck, como los de 8 y 13 horas con un solo chofer y viajes redondos.
En tráileres, Amazon acepta dry van de 48 y 53 pies. Si es reefer, el tráiler de 53 tiene que cumplir la regla de transporte sanitario de la FDA.
Dónde entra NudoIQ
NudoIQ es una extensión de Chrome que trabaja dentro del load board de Amazon Relay, en tu propio navegador y en español o inglés. Refresca el board, te avisa de las cargas que cumplen tus reglas y, con AutoBook, reserva las que llegan a tu ganancia neta mínima. Junto al precio ves cuánto te deja cada carga después del chofer, el diésel y el mantenimiento, con las millas vacías ya incluidas. No está afiliada con Amazon, y la pruebas 7 días gratis, sin tarjeta para empezar.