Respuesta corta
Amazon Relay es la plataforma de Amazon para que los transportistas encuentren y reserven cargas. Los transportistas aprobados reservan cargas spot, viajes redondos, bloques y contratos cortos, o publican su disponibilidad con Post A Truck. Amazon paga cada semana.
Cómo funciona Amazon Relay
Amazon Relay es un load board conectado directamente a la red de centros de Amazon. En un load board tradicional, muchos shippers publican sus rutas. En Relay, quien publica es Amazon, y publica su propio trabajo: cargas de ida (one way), viajes redondos (round trips), bloques y contratos de corto plazo. Las cargas se reservan por orden de llegada, así que quien ve primero una buena carga y decide rápido es quien se la lleva.
Amazon dice que no hay un tamaño mínimo de flota, así que pueden entrar owner-operators y flotas pequeñas. Entras con los datos de tu empresa, y Amazon ofrece sus cargas solo a través de Relay. Las cargas spot muestran un precio todo incluido (all-in) que puedes reservar tal como aparece. También puedes publicar tu camión con Post A Truck, poner una tarifa mínima por milla y recibir cargas que coincidan.
Relay no es lo mismo que Flex. Comparamos los programas de Amazon en Amazon Relay vs Amazon Flex.
Quién puede entrar a Amazon Relay
- Un número DOT con autoridad interestatal. Relay normalmente pide que esté activa por al menos 180 días para terminar el registro, pero puedes solicitar antes de cumplirlos.
- Un número MC (Motor Carrier) válido.
- Un safety rating de la FMCSA Satisfactory, None o Not Rated. Un rating por debajo de Satisfactory te descalifica.
- BASIC dentro de los límites: Unsafe Driving y HOS Compliance por debajo de 60%, y Vehicle Maintenance, Controlled Substances/Alcohol y Driver Fitness por debajo de 75%. La tasa de violaciones de choferes debe ser de 35% o menos, y la de vehículos de 50% o menos.
- Amazon verifica tu empresa y a cada beneficial owner, es decir, a cualquier persona con más del 25% de la propiedad.
La regla de los 180 días es la barrera más grande para los transportistas nuevos, pero no tienes que esperar para solicitar: el FAQ de Amazon dice "we encourage you to apply early", es decir, que te anima a solicitar temprano. Y si te rechazan por algo que tiene arreglo, como el estado de tu autoridad, puedes volver a solicitar cuando lo resuelvas. El detalle completo está en requisitos de Amazon Relay.
¿Listo para entrar? Te explicamos cómo aplicar a Amazon Relay, paso a paso.
Qué equipo acepta Relay
- Tractores day cab y sleeper (donde hay más cargas)
- Box trucks de 26 y 16 pies con un liftgate tuck-under que funcione (el liftgate es obligatorio)
- Tráileres dry van de 48 y 53 pies, y reefer
- Contenedores high cube de 20, 40 y 45 pies, con UIIA
Las cargo vans no se aceptan. Amazon las excluye de forma explícita, aunque sean grandes.
Amazon dice que la mayoría de las cargas de Relay son power only (en inglés): tú pones el tractor y Amazon pone el tráiler.
Cómo se publican y se reservan las cargas
Amazon ofrece sus cargas solo en el load board de Relay: no en otros load boards, ni en DAT, ni por correo. Cuando entras a Relay, ves en tiempo real las cargas disponibles para tu tipo de equipo. Hay cuatro formas principales de conseguir trabajo.
El load board
Ves cargas de ida y viajes redondos con la tarifa publicada, el origen, el destino y la hora estimada de recogida antes de comprometerte. Si la carga te cuadra con tu ruta y tus números, la reservas en el momento. Las buenas cargas se van en segundos, y por eso existen las herramientas de auto refresh y las extensiones del navegador. Cómo buscar y reservar paso a paso lo explicamos en Amazon Relay en español.
Bloques
Un bloque es un periodo que apartas, con tus camiones y choferes, para Relay. Amazon paga el bloque aunque no lo use completo.
Contratos de corto plazo
Cubren semanas completas o parciales de cargas, reservadas por adelantado. Para contratos nuevos necesitas un grado B o mejor, y en las subastas (freight auctions) puedes pujar por contratos de hasta 6 meses.
Post A Truck
En vez de buscar en el board, publicas la disponibilidad de tu camión hasta con dos semanas de anticipación y una tarifa mínima por milla, y Amazon te asigna cargas que coinciden. Así refrescas menos, y sirve si buscas trabajo más estable.
El scorecard de desempeño
Amazon califica a los transportistas con cuatro métricas, según las cargas de las últimas seis semanas:
- On-time: cargas que llegan a la hora planeada en el origen y en el destino.
- Acceptance: cuántas veces cancelas cargas que reservaste, incluidas las que dejas vencer. Mientras más cerca de la recogida, más grande la penalidad.
- App usage: que los choferes mantengan la app de Relay abierta y la ubicación encendida todo el viaje.
- Disruption-free: sin tráileres detenidos y sin cargas sin chofer asignado.
Tu puntaje general es el más bajo de los cuatro, y se muestra como un grado de F a A+. El grado decide a qué trabajo tienes acceso, como contratos nuevos y acceso anticipado a cargas spot nuevas. Si algo pasa en el camino, puedes disputar el impacto desde tu cuenta de Relay, y Amazon toma la decisión final. Todo el detalle está en nuestra guía del scorecard.
Cuándo paga Amazon y por qué cambian las tarifas
Amazon paga cada semana. El ciclo va de domingo a sábado: lo que completas antes de las 11:59 pm del sábado se paga el viernes siguiente. Las facturas se generan solas, así que no tienes que perseguir a nadie para cobrar.
Las tarifas cambian según la temporada, la hora del día, el origen, el destino, tu tipo de equipo, tu historial de reservas y cuántos transportistas están conectados ese día. La misma ruta puede pagar muy distinto de un día a otro, según la demanda de Amazon y tu perfil. Para ver si una carga te conviene antes de reservarla, usa la calculadora gratis de ganancia, y para entender las tarifas, lee cuánto paga Amazon Relay.
Dónde entra NudoIQ
Muchos transportistas usan herramientas de auto refresh o extensiones con auto booker para trabajar más rápido. NudoIQ trabaja encima del propio board de Relay: lo mantiene al día con intervalos que tú configuras, reserva cargas según tus mínimos (ganancia neta, $/milla, pago de la carga) y un tope de reservas, te muestra la ganancia neta de cada carga después del combustible y el deadhead, y redacta cartas de disputa basadas en la política de Amazon.
NudoIQ cuesta $49.99 al mes con todas las funciones, el mismo precio con un camión o con veinte. Lo pruebas 7 días gratis, sin tarjeta para empezar, y cancelas cuando quieras. Tiene 5.0 en la Chrome Web Store y lo usan más de 300 transportistas. NudoIQ no está afiliado a Amazon.
Nuestra guía de la extensión de Chrome (en inglés) muestra lo que NudoIQ agrega a tu pestaña de Relay y cómo instalarlo.