Respuesta corta
Amazon no publica reglas propias de HOS para Relay, así que aplican las federales. Tras 10 horas seguidas fuera de servicio, un chofer de carga puede manejar 11 horas dentro de las 14 horas después de entrar en servicio.
Quién pone las horas de servicio en las cargas de Relay
El gobierno federal, no Amazon. El post de horas de servicio de Amazon dice que la FMCSA creó las reglas de HOS para limitar el tiempo de manejo comercial y evitar el cansancio del chofer.
Cumplirlas te toca a ti. El post de elegibilidad de choferes de Amazon dice que los transportistas administran a sus choferes, incluido el cumplimiento de las horas de servicio.
Los límites federales de horas de servicio
Vienen de 49 CFR 395.3, la regla federal para choferes de carga, tal como aparece en eCFR. Dejamos las frases de la regulación en inglés, con su traducción:
| Regla | Lo que dice la regulación |
|---|---|
| Inicio del turno | "A driver may not drive without first taking 10 consecutive hours off duty": no puedes manejar sin antes tomar 10 horas seguidas fuera de servicio |
| Ventana de 14 horas | No se maneja "after a period of 14 consecutive hours after coming on-duty following 10 consecutive hours off-duty": después de 14 horas seguidas desde que entras en servicio, tras 10 horas seguidas fuera de servicio |
| 11 horas de manejo | "A driver may drive a total of 11 hours": 11 horas de manejo en total dentro de esa ventana de 14 horas |
| Pausa de 30 minutos | No se maneja después de más de 8 horas de manejo "without at least a consecutive 30-minute interruption": sin una interrupción de al menos 30 minutos seguidos |
| Límite semanal | No se maneja después de 60 horas en servicio en cualquier periodo de 7 días seguidos, o de 70 horas en servicio en 8 días seguidos si el transportista opera todos los días |
| Restart | El periodo de 7 u 8 días "may end with the beginning of an off-duty period of 34 or more consecutive hours": puede terminar al empezar un descanso de 34 horas seguidas o más |
Los camiones con sleeper berth pueden dividir el descanso de 10 horas. Según 49 CFR 395.1(g), un periodo debe ser de al menos 7 horas seguidas en el sleeper, el otro de al menos 2 horas seguidas, y los dos deben sumar al menos 10 horas.
Una corrección. El post de HOS de Amazon dice que el chofer debe tomar un descanso de 34 horas después de manejar 60 horas en una semana. La regulación cuenta las horas en servicio, no solo las de manejo, y el restart de 34 horas es una opción. Guíate por la regulación.
Cómo incluye Relay las HOS en el viaje
El post de HOS de Amazon dice: "Relay includes time for HOS breaks in your scheduled trip duration. It's on the carrier to plan accordingly." Es decir, Relay incluye el tiempo de las pausas de HOS en la duración programada del viaje, y planear le toca al transportista. El post de eventos de alto volumen agrega que la navegación de Relay toma en cuenta las HOS al planear los viajes.
Los retrasos igual te afectan. El post de HOS dice que los retrasos bajan tu performance score, y pide contar con retrasos de temporada, sobre todo entre noviembre y febrero.
Dos hábitos que sugiere Amazon:
- Deja margen con los filtros. Su post de CSA dice que puedes filtrar las cargas por tiempo de tránsito y distancia para dejar margen en tus horas de servicio.
- Avisa los cambios. Choferes y transportistas pueden usar la app para comunicarse con operaciones cuando las horas se aprietan. Amazon dice que así tu puntaje refleja solo lo que está en tus manos.
Si una entrega tarde te pega en el scorecard por algo fuera de tus manos, nuestra carta de disputa gratis te ayuda a escribir la disputa.
Encadenar dos cargas en un turno es otro tema. Nuestra guía para reservar varias cargas (en inglés) tiene la lista, y nuestra calculadora gratis de cargas de Relay te muestra la ganancia neta y el neto por milla cargada de cada carga.
Amazon Relay y el ELD
Amazon no publica una regla de ELD propia ni una lista de ELD aprobados. La que obliga es la ley federal. 49 CFR 395.8(a)(1)(i) dice que "a motor carrier operating commercial motor vehicles must install and require each of its drivers to use an ELD": el transportista tiene que instalar un ELD y exigir que cada chofer lo use.
La regulación deja usar bitácoras en papel en algunos casos, por ejemplo:
- Un chofer que necesita registro de horas (record of duty status) "on not more than 8 days within any 30-day period", es decir, en no más de 8 días dentro de cualquier periodo de 30 días
- Algunas operaciones driveaway-towaway
- Un vehículo "manufactured before model year 2000", fabricado antes del modelo 2000
Los choferes de distancia corta (short haul) están exentos de la regla de registro según 49 CFR 395.1(e)(1) si se quedan dentro de un radio de 150 millas aéreas (172.6 statute miles) de su lugar de trabajo y regresan a su lugar de trabajo y quedan libres dentro de 14 horas seguidas, entre otras condiciones. Amazon no dice si algún viaje de Relay califica.
El post de HOS de Amazon solo dice que un ELD puede ayudar a que los choferes estén al tanto de sus horas. En el post de rastreo de cargas de Amazon, un transportista dice "You can use your own ELD, but this is tethered to Amazon loads". Eso lo dice un transportista, no es una regla de Amazon.
Tipos de chofer en Relay: solo y team
El post de trabajo en Relay de Amazon describe tres:
- Solo de 13 horas: un día de cargas para un solo chofer, con 11 horas de manejo.
- Solo de 37 horas: dos días de cargas. El chofer toma su descanso de 10 horas fuera de su ciudad base.
- Team: dos choferes se turnan para que el camión siga en movimiento por días. Amazon dice que un team puede manejar 6 días seguidos.
Los contratos usan bloques más largos. El post de contratos de Amazon menciona un viaje redondo team de 119 horas y uno solo de 109 horas en cinco días. Los choferes team regresan a casa cada cinco días. Se necesita sleeper para las noches en carretera, menos en el contrato solo de 13 horas. Nuestra guía de contratos (en inglés) explica cada tipo.
Más sobre el trabajo de los choferes en Amazon Relay para conductores.
Qué pasa si un chofer no cumple las reglas de HOS
El post de HOS de Amazon lista los costos: multas para el chofer y el transportista (de $300 a $13,000), órdenes de out-of-service, suspensión de la CDL, un golpe a tus puntajes CSA y un seguro más caro.
El hostling tiene su propio tope. El post de hostler de Amazon dice que los choferes deben quedarse dentro de sus horas de servicio, con un máximo de 12 horas de hostling. Más en Amazon Relay shuttle y hostler: cómo funcionan.
Lo que Amazon no publica sobre HOS
- Una regla de ELD propia o una lista de ELD aprobados
- Cómo se conectan los ELD con Relay
- Reglas para cargas team, más allá de los tipos de chofer de arriba
- Qué es el "stem time"
- Si algún viaje de Relay puede usar la excepción de short haul
Dónde entra NudoIQ
NudoIQ no lleva horas ni reemplaza un ELD. Es una extensión de Chrome independiente para el load board de Relay, sin afiliación con Amazon, que muestra la ganancia neta y el neto por milla debajo del precio de cada carga. Su menú Pro View muestra los horarios de cada tramo y el tipo de chofer de la carga, Team o Solo, para que veas si te cuadra antes de reservar.