Respuesta corta
El scorecard de Amazon Relay le da a cada transportista un puntaje de 0% a 100%, que se muestra como un grado de F a A+. Mide las últimas seis semanas en cuatro métricas: on-time, acceptance, app usage y disruption-free.
Qué es el scorecard de Amazon Relay
Es el puntaje de desempeño que Amazon le da a cada transportista de Relay, de 0% a 100%, que se muestra como un grado de F a A+.
Lo ves en tu cuenta de Relay. Amazon explica el sistema en su página del performance score y en su guía de grados de desempeño, las dos en inglés.
El puntaje mira tus últimas seis semanas, no todo tu historial, y recibes un grado cuando completas diez o más cargas de Relay en tus últimas seis semanas activas.
Si estás empezando, lee primero qué es Amazon Relay y los requisitos de Amazon Relay.
Cómo se calcula el puntaje
Amazon Relay mide cuatro métricas: on-time, acceptance, app usage y disruption-free. Tu puntaje general es igual a la más baja de las cuatro. Así que un área débil decide tu grado aunque las otras tres estén fuertes.
| Métrica | Qué mide Amazon | Qué la baja |
|---|---|---|
| On-time | Cargas que llegan a la hora planeada al origen y al destino, medido desde la hora del check-in | Llegadas tarde a la recogida o a la entrega, check-ins tarde |
| Acceptance | Cuántas veces rechazas (cancelas) cargas que reservaste, incluidas las que se vencen | Cancelar cargas reservadas, dejarlas vencer, cancelar cerca de la recogida (mientras más cerca, más grande la penalidad) |
| App usage | Si los choferes siguen las reglas de la app de Relay en cargas de Amazon | Cerrar la app o apagar la ubicación durante el viaje |
| Disruption-free | Interrupciones en tránsito | Tráileres detenidos, cargas sin chofer asignado |
Por qué una sola métrica mala baja todo el grado
Porque el puntaje general es la métrica más baja, no un promedio. Solo subes el grado mejorando la más débil.
Un ejemplo: tus camiones llegan a cada cita, nunca cancelas y nada se queda detenido. Pero un chofer cierra la app de Relay a mitad del viaje, y tu app usage queda muy por debajo del resto. Ahora tu puntaje es tu app usage. Por eso, busca primero tu métrica más baja y corrige el hábito detrás de ella con el chofer o el dispatcher responsable.
Qué abre cada grado
Todos los grados mantienen el acceso al load board, a Relay Rewards y a Post A Truck, y los grados más altos tienen prioridad en Post A Truck. De ahí, la carga se abre por grado, según la guía de grados de Amazon:
| Grado | Qué abre |
|---|---|
| Todos (F a A+) | Load board, Relay Rewards, Post A Truck (los grados más altos tienen prioridad) |
| C+ o más | Subastas de carga en rutas de alta demanda (las de reefer piden B) |
| B o más | Reservar contratos nuevos |
| A+ y A | Alertas de precio de contratos |
| A+, A y B+ | Acceso anticipado a cargas spot nuevas |
- Las subastas también dependen del número de equipos, la antigüedad y el cumplimiento con CARB, no solo del grado.
- Los contratos se pueden perder. Puedes perder contratos reservados si bajas de C+.
- Las cargas spot aparecen en el load board en momentos distintos según el grado. Con un grado más bajo, puedes ver una carga después de que los de grado más alto ya tuvieron su oportunidad.
Cómo afecta el scorecard a Relay Rewards
Amazon revisa tu nivel de Relay Rewards cada mes, el día 5. Usa el puntaje más bajo de tu empresa en el mes anterior, las millas que manejaste ese mes y tu antigüedad. Todos empiezan en Basic, y el programa es solo para Estados Unidos. Amazon explica los niveles en su página de Relay Rewards (en inglés).
Puedes ver tu puntaje antes de que cambie
Relay te da en tu cuenta una predicción diaria de tu próximo puntaje, además de tendencias semanales. Revísala cada mañana: si una métrica bajó, busca la carga que la bajó mientras los detalles están frescos y decide en ese momento si vale la pena disputarla.
Cómo disputar un impacto en el puntaje
Amazon dice que puedes disputar un impacto en tu puntaje cuando algo pasa en tránsito. Eso sí, solo publica cómo redactar la disputa para impactos de on-time, y no publica ninguna vía para disputar cargas rechazadas. La disputa se presenta desde tu cuenta de Relay, y Amazon decide. Amazon no publica un procedimiento paso a paso ni un plazo para las disputas del scorecard, así que preséntala en cuanto veas el impacto, mientras tus registros están completos.
Antes, junta la evidencia de esa carga:
- Horas de check-in. El on-time se mide desde la hora del check-in, así que tu registro de cuándo hizo check-in el chofer es lo primero.
- Registros de la app y de ubicación que muestren dónde estaba el camión y a qué hora, para apoyar un impacto de on-time.
- Mensajes con el soporte de Relay sobre la carga, incluidos los retrasos que reportaste en el momento.
- Fotos. Filas en el gate, muelles cerrados, carreteras cerradas, problemas con el equipo en la recogida.
- Documentos. Bills of lading, recibos del gate, cualquier cosa con hora marcada.
Luego escríbelo claro y corto: la carga, el impacto que disputas, qué pasó y la evidencia que lo muestra. Para un punto de partida, nuestra carta de disputa gratis arma la carta en inglés con los hechos que marcas.
Ojo: el plazo de 30 días que publica Amazon es para las disputas de pago, no para el scorecard. No supongas que tienes 30 días para disputar un puntaje. Cada tipo de disputa está en nuestra guía de disputas (en inglés).
Lo que Amazon no publica
Amazon no publica qué puntaje exacto corresponde a cada grado, cuánto tiempo se queda una infracción en tu puntaje, un plazo para las disputas del scorecard ni cuántas disputas se aprueban. Quien te dé puntos de corte exactos o porcentajes de éxito está adivinando.
Con la ventana de seis semanas, una mala racha se va quedando atrás a medida que corres cargas limpias.
Cómo te ayuda NudoIQ con las disputas
NudoIQ es una extensión de Chrome para el load board de Amazon Relay, y trae una herramienta de cartas de disputa. Lee tu scorecard, identifica la infracción detrás del puntaje y redacta una carta que cita la política de Amazon. Tú la revisas, la editas y la envías. Amazon decide cada caso, y NudoIQ no puede prometer un resultado.
Lo que te ahorra es escribir desde cero al final de un día largo. Un transportista, Futo, escribió en la Chrome Web Store: "Their performance dispute feature is a life saver." En español: su función de disputas de desempeño es un salvavidas.
La misma extensión también trabaja el board: auto refresh, reglas de reserva con ganancia mínima y tope en el auto booker, e historial de tarifas por ruta. NudoIQ cuesta $49.99 al mes con todas las funciones. Lo pruebas 7 días gratis, sin tarjeta para empezar, y cancelas cuando quieras. Tiene 5.0 en la Chrome Web Store.