Cómo se calcula tu ganancia neta
Empieza con lo que paga la carga. Luego resta lo que te cuesta todo el viaje, millas vacías incluidas. Tu camión gasta combustible camino a la recogida y de regreso a casa, así que las millas totales son las millas cargadas más el deadhead.
A partir de ahí, los costos son:
- Combustible: millas totales divididas entre tus MPG, por el precio del combustible.
- Otros costos: millas totales por tus otros costos por milla.
- Peajes del viaje.
La ganancia neta es el pago menos esos tres. El neto por milla cargada es esa ganancia neta dividida entre las millas cargadas.
Lo que te dice la tarifa de punto de equilibrio
El punto de equilibrio es tu costo total dividido entre las millas cargadas. Es la tarifa más baja por milla cargada que cubre tus costos en esta carga. Por debajo de esa tarifa, la carga te cuesta dinero.
Úsala antes de reservar. Compárala con la tarifa del load board. Cuando las dos están cerca, una espera larga en el dock o un desvío pueden borrar lo que queda. Fija tu propio mínimo con tus propios números. Para ver cómo se fijan los precios, lee tarifas de Amazon Relay (en inglés).
Por qué el neto por milla te dice más que la tarifa publicada
La tarifa por milla publicada no conoce tu camión. Deja afuera tu combustible, el pago del chofer y las millas vacías que manejas para llegar a la recogida.
Dos cargas pueden publicar la misma tarifa y dejarte dinero muy distinto cuando cuentas el deadhead. El neto por milla cargada pone todas las cargas en el mismo nivel, así comparas lo que cada una te deja después de costos. Para saber qué afecta el pago en Relay, lee cuánto paga Amazon Relay por milla (en inglés). Y para buscar y reservar cargas paso a paso, mira Amazon Relay en español.